Я могу до трех миллионов ввозить-но мне страшно сюда столько вбухивать, честно пишу, завозы сюда делаю маленькие, отдачи пока особой не вижу, хотя по некоторым артикулам отдача хорошая, а по некоторым вообще нет.добавлено через 11 минут 56 секундУ меня все тот же дурацкий вопрос, кто пишет что меньше недели продажа товара, для меня странно как так быстро, я пишу как у меня-товар почти всегда идет долго, неделю, потом если не выкупили он еще неделю идет-невыгодно! А бывает и вообще путешествует долго, такая торговля не для меня, а что изменится если я на три миллиона привезу? Эти миллионы так же будут ездить по неделям-я уверена… добавлено через 16 минут 32 секунды10 процентов в день продавать от недельной накладной? А как если сам товар идет долго? Как? Товар сам идет до покупателя неделю!

2017loft написал(а):

Я могу до трех миллионов ввозить-но мне страшно сюда столько вбухивать, честно пишу, завозы сюда делаю маленькие, отдачи пока особой не вижу, хотя по некоторым артикулам отдача хорошая, а по некоторым вообще нет.

У нас тоже бывает 2-3 артикула неликвида на 50 других. Сразу ставим хорошую скидку, обычно "уходит". Ни разу ничего не забиралось, разве что брак за год, но его у нас очень мало, в основном "фантазийного" плана — как "не тот цвет". В этом году брак вообще не отдавали, счетов на него тоже не выставляли. Вообще всё только с опытом приходит. По-началу мы делали маленькие завозы — первые поставки по 400-500 штук, боялись любого изменения, письма от менеджера и т.п, но постепенно нарастили даже своё производство. Поэтому общих рецептов тут быть не может. Просто нам есть с чем сравнить. Скажем, собственный магазин такой отдачи не приносил. Сейчас ВБ ведущий наш партнер, но для подстраховке есть и другие ритейлы, и оптовики. Без этого конечно зависимость очень большая. Сейчас такое время, что развиваться лучше в разные стороны.

2017loft написал(а):

10 процентов в день продавать от недельной накладной? А как если сам товар идет долго? Как? Товар сам идет до покупателя неделю!

Составьте план поставок, они должны быть регулярными, а не отвез и сидишь ждешь пока от Хабаровска до Москвы и обратно еще куда уедет и там может купят. По нашему опыту оптимальней отгружать хотя бы раз в неделю. Нарастите объем, будете чувствовать отдачу. У нас сказывается на выручке, когда сроки по таможне задерживаются и мы не можем отгрузить быстро и в период когда сами не шьем. К сожалению, с производством в России всё сложнее и дольше. Но стараемся держаться.
Вопрос: а почему ваш товар идет неделю до покупателя? Все 100% товара? Неделю? Исправлено bychild (20.01.2019 14:09)

Спасибо, надо пробовать!

bychild добрый день, можно задать Вам несколько вопросов?
1) Если поставки идут разово в начале сезона, скажем 5-6К единиц. Но динамика продаж не значительная, уценки регулярные. Вероятно здесь имеет место сортировка товара в каталоге, как правило если клиент не фильтруется по цене, но наткнуться на наши карточки товара довольно трудно. Что считаете ?

2) Пробовали ли Вы воспользоваться рекламными инструментами WB? Приобрести баннер на главной, в разделе Акции или в другом разделе? Может реклама на главной? У кого вообще хороший опыт по кол-ву переходов и суме реализаций в последствии ?

Народ, подскажите пожалуйста кто возил уже поставки с электронной ТТН? Водитель вообще без документов едет? Что на руки в итоге давать? И как быть с ШК на ТТН если сейчас все в электронном варианте?

HEL.DEV написал(а):

bychild добрый день, можно задать Вам несколько вопросов?
1) Если поставки идут разово в начале сезона, скажем 5-6К единиц. Но динамика продаж не значительная, уценки регулярные. Вероятно здесь имеет место сортировка товара в каталоге, как правило если клиент не фильтруется по цене, но наткнуться на наши карточки товара довольно трудно. Что считаете ?

2) Пробовали ли Вы воспользоваться рекламными инструментами WB? Приобрести баннер на главной, в разделе Акции или в другом разделе? Может реклама на главной? У кого вообще хороший опыт по кол-ву переходов и суме реализаций в последствии ?

1. Не правильно это. Разово в большом количестве не нужно. Нужен подсорт и подсорт умный. Скажем не ввозите сразу все цвета. Всегда есть возможность завезти "новинку"-другой цвет и поднять всю карточку = а там в ней уже может быть 5 цветовых решений.
Скидки обязательно плавающие! Это политика торговли. Сегодня 3%, завтра 10%, после завтра 0%, потом 20% — это нужно под себя подстраивать. Это тоже инструмент продвижения, по крайне мере на ВБ. Ну и обязательное участие в акциях.
2. Рекламой ВБ не пользовались. У нас сложилась следующая проблема: сколько от нас хотят SKU, мы не можем быстро обеспечить, поэтому решили пусть пока как идет. Возможно в феврале-марте будем пробовать — у нас много сезонного товара, верхней одежды. Было бы тоже интересно услышать тех, кто попробовал.

vorgen написал(а):

Народ, подскажите пожалуйста кто возил уже поставки с электронной ТТН? Водитель вообще без документов едет? Что на руки в итоге давать? И как быть с ШК на ТТН если сейчас все в электронном варианте?

Тоже задавали вопрос. Но более внимательный хороший человек подсказал что от 01.02.2019 будет ТТН в электронном виде. Пока видимо никто и не возил.
По ШК. Один раз забыли распечатать. Склад хотел развернуть машину. Но водителю переслали электронно в мессенджер, он их уговорил — считали с телефона. Может тоже разрешат в телефоне показывать? С другой стороны бумажку лишнюю не трудно с собой прихватить, главное не забыть распечатать.
Я вот думаю, а как такое со стороны юридических тонкостей выглядит? Бывают же на дороге останавливают, просят документы на груз. Или водителю нужно давать комплект документов, но они чисто чтобы на дороге, если попросят? Исправлено bychild (21.01.2019 10:47)

bychild написал(а):

Бывают же на дороге останавливают, просят документы на груз. Или водителю нужно давать комплект документов, но они чисто чтобы на дороге, если попросят?

Я всегда даю водителю бумажки, чем больше тем луче, и ТТН и УПД и доверенность, больше бумажек — меньше вопросов. А лишнюю пачку бумаги в месяц купить не сложно.

Кому-нибудь удавалось бороться с обезличкой?
У нас всю поставку в неё завернули. Её до этого сам ВБ поставил в транзит на СПб из Коледино, а в СПб всё приняли в обезличку. Причем статус поставки так и стоит "приемка разрешена".
Тех поддержка ничего сказать не может, причины обезлички не указаны, склад на запросы в СД молчит.
Вот и интересно, есть у кого успешный опыт борьбы с оной.

bychild, pnz111, тоже думаю, что для гайцов надо давать литературу сопроводительную. Спасибо всем! )

bychild написал(а):

1. Не правильно это. Разово в большом количестве не нужно. Нужен подсорт и подсорт умный. Скажем не ввозите сразу все цвета. Всегда есть возможность завезти "новинку"-другой цвет и поднять всю карточку = а там в ней уже может быть 5 цветовых решений

Благодарю Вас за обратную связь, так подробно это редкость. Дело в том, что товар везем с отсрочкой от фабрики, и если мы будем грузить по 500 ед в неделю, дабы постоянно фигурировать в разделе "новинки" то так до конца сезона грузить будем, а товар нужно оплатить. Поэтому решение было грузить полными заказами как они приходят в РФ. Скажем 1000/900/800/1500 итд
Не совсем Вас поняла про поднять карточку, можете пояснить?
Мы пробовали взять баннер в раздее Акции, но судя по реализациям какого-то вау эффекта не случилось. И аналитику дают в форме одной таблички, кол-во показов, кол-во переходов и % CTR. вобщем не прозрачно все, и баннер могут разместить в самом низу страницы.

HEL.DEV написал(а):

Не совсем Вас поняла про поднять карточку, можете пояснить?

есть товар Х111 разных цветов, артикул Х111 цвет черный, Х111 цвет красный и Х111 цвет синий.
т.к. артикул один и карточка одна, посмотрите на сайте все цвета собраны в одну карточку, заходишь в один цвет и видишь остальные.
мы тоже так делаем: грузим Х111 черный он в новинках неделю, потом Х111 красный — он в новинках неделю, но заходя на него люди видят и черный т.к. товары в одной карточке, далее грузим Х111 синий и еще неделя в новинках, но заходя на синий видят и красный и черный, итого получаем товар на 3 недели в новинках в верху.

pnz111 написал(а):

мы тоже так делаем: грузим Х111 черный он в новинках неделю, потом Х111 красный — он в новинках неделю

Благодарю, да мы тоже грузим разные цвета, но повторюсь т.к. у нас обязательства перед фабрикой, руководство диктует политику — грузим все, что пришло на склад РФ, чтобы успеть отбить часть д/с. Ваша политика мне ясна, вы молодцы. Вероятно Вы работаете по схеме регулярных подсортировок. Мы не можем позволить себе заморозить часть товара даже временно, чтобы дождаться пока товар уберут из новинок, чтобы догрузить другие цвета и вернуться в раздел новинки. Возможно это будет скорректировано, со временем.

Здравствуйте. Прислали кому-нибудь письмо с требованием скидок от 30%, иначе уберут товар с сайта и потом вообще забирайте! И этилен начался ещё Киберпонедельник! И оборачиваемость почти всех артикулов высокая.

Sane4ka, всегда присылают подобное перед акциями, могут и убрать, но через 1-2 дня вернуть обратно, а могут и не вернуть, как повезет. Логика отсутствует.

Alex_G написал(а):

Кому-нибудь удавалось бороться с обезличкой?

Никак, тупо игнорят, наверно ждут что создашь поставку и оплатишь огромный штраф.

Вопрос знатокам: если на сам товар наклеен шк, отличающийся от того, что наклеен на внешнюю индивидуальную непрозрачную картонную упаковку товара, это допустимо? В правилах указано что приемка осуществляется по внешнему шк, без вскрытия индивидуальной упаковки. В вб заведен внешний шк. Исправлено MonkRF (22.01.2019 03:19)

MonkRF, приёмка на склад, да по внешнему ШК, потом на коробку они ещё свой наклеют: соответствие партии, а на пункте
самовывоза по внутреннему, например :заказали 3 набора, все из коробок вытащили посмотрели, как сложить? Сверяют ШК и все отлично. Разные ШК это нарушение, если вскроют коробку на Коледино не примут, если не откроют, то примут конечно, только как дальше? Надеяться что не возникнет ситуация на ПВЗ. Опять таки потерся ШК на коробке, идентификатор внутренний ШК. Это правило не просто так выдумано.

Добрый день, коллеги! Вопрос к поставщикам бижутерии на ВБ. Подскажите, пожалуйста, какие требования к упаковке бижутерии. Спасибо.

MonkRF написал(а):

Вопрос знатокам: если на сам товар наклеен шк, отличающийся от того, что наклеен на внешнюю индивидуальную непрозрачную картонную упаковку товара, это допустимо? В правилах указано что приемка осуществляется по внешнему шк, без вскрытия индивидуальной упаковки. В вб заведен внешний шк.

Так не примут 100%

Cheb_trikot, если не вскроют коробки для проверки, примут. Шк через коробку не видно, но сейчас просматривают часто, так что риск большой. Исправлено pnz111 (22.01.2019 06:06)

Cheb_trikot, не примут, не рискуйте или потом все в обезличку попадет и потратите уйму времени на то, чтобы разрешить ситуацию.

Тогда придется отрывать заводской стикер с самого товара, будет только один — на коробке. pnz111, по поводу ПВЗ, так у работника на экране там фотография появляется для идентификации.

MonkRF написал(а):

Тогда придется отрывать заводской стикер с самого товара, будет только один — на коробке. pnz111, по поводу ПВЗ, так у работника на экране там фотография появляется для идентификации.

А что мешает переклеить всё как нужно — на товар и упаковку? Если ШК будет только на упаковке, то могут и не принять. Да и в целях "защиты" своего товара… Я бы не рискнула везти без ШК, т.к. при потери упаковки будет сложно идентифицировать. Исправлено bychild (22.01.2019 07:31)

bychild написал(а):

А что мешает переклеить всё как нужно — на товар и упаковку? Если ШК будет только на упаковке, то могут и не принять. Да и в целях "защиты" своего товара… Я бы не рискнула везти без ШК, т.к. при потери упаковки будет сложно идентифицировать.

Трудозатраты, это проблема при большом объеме. Категория у нас не одежда, а товары для дома, поставщик наклеил на сам товар зачем то шк, раньше никогда не маркировали, шк был только на внешней коробке. Да и мне кажется что это необязательно требование о шк на товаре, вы где нибудь видели чтобы достали, например, утюг из коробки, а на нем наклеен шк, всегда же только на внешней коробке. Исправлено MonkRF (22.01.2019 08:09)

MonkRF написал(а):

по поводу ПВЗ, так у работника на экране там фотография появляется для идентификации.

Кто бы на них смотрел) когда народа куча, им бы просканировать все быстрее, а потом еще разложить в возврат, не знаю как по хоз группе, может коробки цветные и не путают, а вот по обуви точно все кучкой приносят и одежда так же валом на возврат вытащенная из пакетов. Мы в коробках отправляем хоз. и наши изделия иногда в пакете доезжают)
Отсутствие ШК точно нарушение. Но по Вашей группе может дополнения какие есть.добавлено через 1 минуту 14 секундMonkRF, Много фото было в ошибках — отсутствие ШК на товаре, но опять таки одежда или игрушки

pnz111, спасибо, деск также прояснил ситуацию, позиция вб — вскрывайте упаковку и клейте дубль.

Добрый день, уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста советом, может быть кто то проходил процедуру смены юр. лица на ВБ. Какие подводные камни? Есть 2 юр лица от которых работаем, ООО и ИП, хотим бренд который грузили от ООО перенести на ИП. Что происходит с товаром который уже отгружен на старое юр. лицо, переносится или продается пока не продастся?

Добрый день!
Коллеги, подскажите: если WB возвращает плохо продающийся товар, то , согласно договору, "Цена каждой единицы указанного в настоящем пункте Товара, подлежащего выборке Принципалом, равна увеличенной на 30 (Тридцать) рублей цене единицы Товара, по которой последняя была принята Агентом от Принципала"
Вопрос: каким образом проводится это повышение? Выставляется как дополнительные услуги с актом выполненных работ?

Gloss написал(а):

Добрый день, уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста советом, может быть кто то проходил процедуру смены юр. лица на ВБ. Какие подводные камни? Есть 2 юр лица от которых работаем, ООО и ИП, хотим бренд который грузили от ООО перенести на ИП. Что происходит с товаром который уже отгружен на старое юр. лицо, переносится или продается пока не продастся?

пару страниц назад, писал по этому вопросу, полистайте немного форум…

vovadivemaster написал(а):

пару страниц назад, писал по этому вопросу, полистайте немного форум…

Тоже интересует переход части брендов на другую компанию, но информацию не нашла. Интересует не товар и расчеты, а сам переход. Обращались в отдел развития? По новой все документы на бренды предоставляли? И все проверки проходили? У нас новое ООО. С чего начать?

Интересная новость на портале "Если Вы пользуетесь услугами транспортных компаний, необходимо зарегистрировать их в системе ЭДО, для подписания электронных ТрН.". Как это будет работать и для чего им там регистрироваться? И что подразумевается под такой компанией, всякие сдэки и пэки или любая наемная машина