Добрый день форумчани.
В связи сростом цен на дизельное топливо на 23%, на сколько повысилась стоимость перевозок? Поделитесь информацией

Подъедите на Можайку и другиии трассы до 10.00 и спросите)))

Мы наоборот отжимаем перевозчиков. Работы сейчас не так много, вот и возим по прежним ценам.

Мы тоже самое делаем! Вот перед новым годом была попа!

Usixx, я каждый день этим занимаюсь

Usixx написал(а):

перед новым годом была попа!

Этим)))))

Работаем с теми с кем до Нового Года договорились, остальные держут предновогодние цены, поэтому реально на сколько подорожал рынок пока непонятен. Мой прогноз — повыситься на 30%

chip167 написал(а):

Мой прогноз — повыситься на 30%

Не будете вестись на повышение — не повысится. У нас четко: работы полно, но цена строго предновогодняя и нии.т. Некоторые кобянятся, плюются, сморкаются, кусают локти, грызут ногти, проклинают нас на наречии индейцев Перу, но работают.

Как не говори, батончик, саляра подорожала на 30%, перевозчики не повышали цены уже более года, поэтому в конце концов она, цена, поднимится. Я буду рад если всё останется на прежнем уровне…

chip167, Нам тут один деятель заливал, что дороги сейчас гав.о, соляра подорожала, и он рессору сломал где-то там. Давайте денег, мол, больше. На что ему ответили, Иди в сад. Ушел, через три дня объявился опять. Помыкался, видно, попинали его и опозорили самым постыдным образом, вот он и приутих. Теперь только тихонько матерится. Зато каждый день ездит.

Конечно есть и такие, дай то бог…

Соляра повысилось на 30%, но цена соляры в стоимости перевозки составляла 30-40% от силы, поэтому логично думать, что обаснованное повышение должно быть в пределах 9-12% и не больше! Исправлено ulnik0707 (20.01.2011 16:03)

Интересные ребята-перевозчик в риске. к Богу каждый день по дороге, не спит, ломается, вкладывается, жену не видит, геморой, язва и т.д, а о них здесь такое…
Не очень хорошо…
Что бы мы делали если закабенятся и станут в позу: 1км -35р, а рефа 1км -60р?
Куда бы делись-платили бы, молите Бога чтобы не услышали.
Хорошего перевозчика при себе держать -это 50% успеха.

sofft написал(а):

Интересные ребята-перевозчик в риске. к Богу каждый день по дороге, не спит, ломается, вкладывается, жену не видит, геморой, язва и т.д, а о них здесь такое…
Не очень хорошо…

sofft, платить просто водителям надо не 15000 оклад, и не гонять его сонного по ночам, тогда и риски уменшатся, и гемороя не будет. Вы своим водилам как платите: оклад или процент? Некоторые такой процент водилам дают, что шоферюги чтобы заработать не спят по трое суток и саляру не бог весть какую за полцены с паровозов покупают.

sofft написал(а):

Хорошего перевозчика при себе держать -это 50% успеха.

а вот это правда

Водитель водителю рознь… хорошие водители на дороге не валяются… своими водилами я дорожу, но есть среди них блин такие ужастики что готова их своими руками удушить я имею в виду характер, но как профи им цены нет, надежность 100%

Коллеги, подскажите, сколько на кг ложится логистика СпБ-Екат ? 20 тн фура или рефвагон.

Batonchik написал(а):

сколько на кг ложится логистика СпБ-Екат ?

Batonchik, по новейшим данным реф — астрономическая сумма в 150 тыщонок.

syrnik написал(а):

150 тыщонок.

7.5 руб на кг, хм, в принципе проходим. Буду рыть.

алексей 2009 написал(а):

sofft, платить просто водителям надо не 15000 оклад, и не гонять его сонного по ночам, тогда и риски уменшатся, и гемороя не будет. Вы своим водилам как платите: оклад или процент? Некоторые такой процент водилам дают, что шоферюги чтобы заработать не спят по трое суток и саляру не бог весть какую за полцены с паровозов покупают.

Водитель получает за 1км/ 3р.30коп+ 500 суточных-ДТ только по карте(нормальный порядок у всех перевозчиков)- Алексей речь не о том. Если в позу станет водила или перевозчик(примеров много, по оплате или попытка дуронуть -отжать больше 10% от заявки)-ничего можно не заработать менеджеру-кроме неустойки.
А риск не уменьшится ни при каких обстоятельствах(при нормальном графике работы)-у перевозчика каждый км -под РИСКОМ 100%, на кону жизнь водилы и благополучие бизнеса.
ПОЭТОМУ СИЕ НЕ ВАМ АДРЕСОВАНО-""НЕ НАДО ВОСПРИНИМАТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА КАК ИШАКА""-НИКУДА МОЛ НЕ ДЕНЕТСЯ КАК ЗАПЛАТИМ ТАК И ПОВЕЗЕШЬ" -скорее сколько скажу столько и заплатите-это ближе к правде…

sofft написал(а):

скорее сколько скажу столько и заплатите-это ближе к правде…

Извините, но если перевозчик начинает скулить о том, что рессору сломал, что дорога плохая (снег нечищеный), и поэтому стоимость его услуг дороже — это бред, или детский наивный отжим. Такие идут в сад. И не надо пускать у присутствующих слезу по поводу рисков 100% — это часть ВАШЕГО бизнеса, как риски и многомиллионные товарные обороты у продажников. Не хотите рисковать — работайте дворником.

угу уперевозчиков снег зимой — форс-мажор, мол выпал нежданно негадано.

Batonchik написал(а):

Не хотите рисковать — работайте дворником

Выражусь менее образно, но это относится ко всем "оказывателям услуг" в Удивительной Стране: банкирам, у которых в банкоматах нет денег; перевозчикам, у которых ломаются зимой фуры и товар мерзнет, а летом течет фреон и товар тухнет; коммунальщикам, у которых крыши текут; дорожникам, у которых колейность образуется уже через неделю после укладки свежего асфальта; сетевым ритейлерам, у которых на ценнике написано "150", а на кассе пробивается "310"…
Так вот: не можешь ср@ть — не мучай ж@пу Исправлено syrnik (21.01.2011 14:04)

Batonchik написал(а):

Извините, но если перевозчик начинает скулить о том, что рессору сломал, что дорога плохая (снег нечищеный), и поэтому стоимость его услуг дороже — это бред, или детский наивный отжим. Такие идут в сад. И не надо пускать у присутствующих слезу по поводу рисков 100% — это часть ВАШЕГО бизнеса, как риски и многомиллионные товарные обороты у продажников. Не хотите рисковать — работайте дворником.

Не надо продолжать работать с такими(пусть семечки по колхозу возит)- но всех подгребать не позволю под одну гребенку… :)
А многомиллионные сделки -так не можешь контролироват , не умеешь не рискуешь не лезь… (не правда ли?).добавлено через 1 минуту 14 секунд

syrnik написал(а):

Не хотите рисковать — работайте дворником

Выражусь менее образно, но это относится ко всем "оказывателям услуг" в Удивительной Стране: банкирам, у которых в банкоматах нет денег; перевозчикам, у которых ломаются зимой фуры и товар мерзнет, а летом течет фреон и товар тухнет; коммунальщикам, у которых крыши текут; дорожникам, у которых колейность образуется уже через неделю после укладки свежего асфальта…
Так вот: не можешь ср@ть — не мучай ж@пу Исправлено syrnik (Сегодня 17:01)

ВО-ВО так и есть… .

sofft написал(а):

не умеешь не рискуешь не лезь… (не правда ли?).

Абсолютно верно. Всех под одну гребенку не подгребаю. Работа идет, товар возим. Просто "колхозников" хитровыдуманных не люблю, и не работаю с такими.

Схема

Batonchik написал(а):

Абсолютно верно. Всех под одну гребенку не подгребаю. Работа идет, товар возим. Просто "колхозников" хитровыдуманных не люблю, и не работаю с такими.

Схема отбора проста-перевозчик если проработал больше года и знает себе цену-знает что сломанная рессора это(издержки работы а не повод шантажа)-заменит рессору молча-узнает об этом только тетя Катя из придорожного кафеи шлепнит своего шефа на 500р и все

syrnik написал(а):

Batonchik, по новейшим данным реф — астрономическая сумма в 150 тыщонок.

аха! цены сейчас аховые… добавлено через 15 минут 33 секунды

sofft написал(а):

Схема отбора проста-перевозчик если проработал больше года и знает себе цену-знает что сломанная рессора это(издержки работы а не повод шантажа)-заменит рессору молча-узнает об этом только тетя Катя из придорожного кафеи шлепнит своего шефа на 500р и все

если честно то клиента не должна волновать у кого что сломалось, это не его проблемы, это проблемы транспортника! почитайте закон транспортный, я ведь его не просто так выставила на ветке. Но машина это железо и умеет ломаться, особенно на наших дорогах, к этому надо с пониманием относится, и тем не менее транспортники должны нести ответственность за доставку груза… а у нас как?ушла машина и концов не найти, хотя как раз концы то можно найти если правильно работать…

если честно то клиента не должна волновать у кого что сломалось, это не его проблемы, это проблемы транспортника! почитайте закон транспортный, я ведь его не просто так выставила на ветке. Но машина это железо и умеет ломаться, особенно на наших дорогах, к этому надо с пониманием относится, и тем не менее транспортники должны нести ответственность за доставку груза… а у нас как?ушла машина и концов не найти, хотя как раз концы то можно найти если правильно работать…
[/quot Нана есть правило-" поломка -ограничивается сутками задержки-это 1000р неустойки максимум", хороший менеджер или логист никогда не станет ГОЛОСИТЬ.Поймет, будет звонить каждый час-волноваться.Если поломка серьезна-организуют вместе решение проблемы-РЕШАТ.
НАНА не грузи -кому попало, без подтверждения РЕАЛЬНОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА.(Перевозчика знать должны минимум компаний 20-которым он оказывает услуги)-не будете искать концы…

вот депаты мля, эй, логисты-транспортники, скажите цену на реф 20 тонн
--москва-сыктывкар,
--москва-киров,
--москва-кострома,
--москва-пенза(или саранск),
--москва-пермь

если, конечно, нетрудно, а то цены разнятся

sofft написал(а):

НАНА не грузи -кому попало, без подтверждения РЕАЛЬНОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА.(Перевозчика знать должны минимум компаний 20-которым он оказывает услуги)-не будете искать концы…

солнце мое)))это ты мне говоришь, которая на водилах собаку съела? я даже тебе скажу как в транспортных компаниях себе цену набивают мы ваш договор отдадим на обработку нашим юристам, или наша служба безопасности проверит машину, вот честно вам скажу меня тошнит уже от таких транспортников ибо ничего ни у кого такого нету а если и сидят какие то, то никто ни хрена не проверяет, все работают на свой риск и страх в ати, потому что сейчас не модно диспетчерам отзванивать своих водителей, да и не всегда хотят это делать… ко мне пришла диспетчер с шести летним опытом работы, после беседы с ней я выпала в осадок, и конечно же на работу ее не взяла… да и думаю она сама бы не пришла, потому как поняла что в своей да и в работе диспетчера разбираюсь очень хорошо, и вешать лапшу у нее бы не получилось…

sofft написал(а):

(Перевозчика знать должны минимум компаний 20-которым он оказывает услуги)-не будете искать концы…

водителю достаточно иметь от трех до пяти транспортных компаний, остальное лишнее но как правило знаете как все работают? многие диспетчера в глаза не видели водителей которых грузят, вот в чем беда, все у них в записных книжечках и минимум инфы о водителе, а у многих наоборот требования офигительные и безопасность своя, но толку от этого никакого все равно уходят машины… дык в чем проблема? все таки в профессионализме… добавлено через 8 минут 22 секундыалексей 2009, Лешка свет моих очей.я сеня выжатый лимон, давай в понедельник а? уж кой век до компа дорвалась, дай мне выплеснуца что ли, зла на своих диспетчеров не хватает, убила бы их воскресила и обратно убила бы…

алексей 2009 написал(а):

алексей 2009
Откуда: Москва
Сообщений: 239
Карма: 1.14


вот депаты мля, эй, логисты-транспортники, скажите цену на реф 20 тонн
--москва-сыктывкар,
--москва-киров,
--москва-кострома,
--москва-пенза(или саранск),
--москва-пермь

если, конечно, нетрудно, а то цены разнятся

Алексей для полной картины и прямого контакта с РЕФАМИ : www ati.su
Там любому "рефу" задашь вопрос… Удачи!

НАНА написал(а):

зла на своих диспетчеров не хватает, убила бы их воскресила и обратно убила бы…